Der Fuhrunternehmer Udo Siebels aus Rechtsupweg hatte nur ganze 3 km Anfahrt zur Sandgrube. Zu sehen ist hier das in meinen Augen wertvollste, aber auch unscheinbarste Stück seiner Sammlung. Der GMC-Kipper aus Kriegszeiten, ursprünglich mit einem durstigen Ami-Benziner ausgerüstet, wurde in Deutschland 1951 auf einen sparsamen Henschel-Diesel umgebaut und lief so bis 1957 in Baden-Württemberg. Danach schloss sich ein jahrzehntelanger Dornröschenschlaf in einer Scheune und zuletzt draußen unter einer Plane an. Erst 1995 verkaufte der Besitzer das Stück dann per Anzeige in einem Gebraucht-LKW-Blatt.
Die Kippbrücke wurde von Udo Siebels mit neuem Holz versehen und eine Dose Farbe war auch verfügbar, ansonsten befindet sich das Fahrzeug im unverbastelten und technisch gealterten "Originalzustand".
Foto: Jörg v. Riegen, Horneburg